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在起重吊裝領域，我們通常要根據需要進行吊裝作業的物品做一個重量程度的劃分，可能還需要較為準確的數據，其目的而言，為了能夠選擇合適的額定載荷的吊裝帶，并且避免發生危險。所以，當達到較大噸位的情況下，需要用大噸位吊裝帶滿足要求，那么，大噸位合成纖維吊裝帶與普通扁平吊帶相比，有何不同？
大噸位吊帶和扁平吊帶
1.材質
大噸位吊裝帶典型的一種就是迪尼瑪吊裝帶及滌綸吊裝帶，芯材采用的材料為荷蘭進口的超高強纖維Dyneema SK75制作而成。不僅有較強的抗腐蝕性能，并且更耐磨損。
2.柔軟度
我們知道，彩色扁平吊裝帶的特點整體比較硬，呈現扁平的外觀，還可以做成拴緊器和3噸4米轎車牽引帶。但是大噸位滌綸吊裝帶偏柔性，因為整體橫截面是比較圓的，乍眼一看就是偏瘦的人穿了一件較寬松的衣服一般。這是源于芯材的纖維絲需要的量比較大，憑借柔軟的身軀可以跟隨重物發生一定的變化來適應承載拉力，以柔克剛。
3.重量
在重量上，大噸位迪尼瑪吊裝帶肯定是比纖維扁平吊裝帶更重的，畢竟長度和絲束數量擺在眼前。與同樣承載大噸位的鋼絲繩相比，優勢就很大了，鋼絲繩在應付幾十噸的重物可能有些許吃力，并且實際作業的表現上并不是很好，這也是為什么現在起重都選擇吊裝帶的原因。
4.吊裝方式與被吊物
吊裝方式的不同決定著載荷拉力的大小，比如EB彩色扁平吊裝帶吊裝方式有直吊和結套，以及形成的β夾角影響著拉力和載荷。而大噸位吊裝帶主要吊裝圓形狀的物體，比如油罐、管材等物品，要避免尖銳物損害吊帶本身。
具體不同通過以上幾點概述，另外，扁平吊裝帶中一些用于大噸位的也有，比如承載在10T長度100米的也屬于大噸位吊裝帶，而不限于迪尼瑪吊裝帶。總之，具體吊裝帶選購方式還有根據實際情況進行。
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